La Contraloría General de la República expresó este jueves su preocupación por la propuesta que se analiza en la Comisión de Regulación de Energía y Gas (creg) para unificar la remuneración del transporte de gas natural en el país.
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El ente de control advirtió que esta medida podría tener un impacto negativo en los usuarios del Caribe colombiano, a pesar de que el componente de transporte no es el de mayor peso en la tarifa final del gas natural.
»Si bien el componente de transporte no es el de mayor peso en la tarifa final del usuario (en la Costa), su incremento sí se traslada de manera plena y directa a los bolsillos de los usuarios, tanto residenciales como no residenciales, lo que significa mayores gastos y costo de vida, impacto en la canasta básica de los habitantes y en la inflación, mayores subsidios del gobierno a los estratos 1 y 2 de la costa, posibles mayores precios del combustible para la industria, y pérdida de competitividad, más aún cuando no se ha solucionado el tema tarifario en energía eléctrica y, según los últimos análisis, parece que está empeorando con las tomadas por el Gobierno para medidas para controlar la demanda por el fenómeno de El Niño», explicó en el comunicado.
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¿Se están sobreestimando los beneficios?
»Por otra parte, el informe supone que la oferta de gas es superavitaria, y como ha advertido anterior y repetidamente la CGR, se tiene un sombrío panorama de déficit de gas en el mediano plazo, especialmente para la Costa, pero en general para todo el país que cuenta con reservas de gas para 7,2 años, siempre y cuando la producción sea constante, luego el abastecimiento a hoy es incierto», añadió.
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El ente insistió en que se viabilicen los proyectos del plan de abastecimiento de gas natural para expansión y mejora en la infraestructura en estos servicios, como condición necesaria, aunque no suficiente para avanzar hacia la formación de tarifas eficientes.
La propuesta
La propuesta que presentó la empresa. vanticon base en un estudio que hizo la Universidad de los Andes, sostiene que la agregación de tramos regulados del sistema de transporte de TGI con el de promesas permitirá aumentar la oferta de gas en el mercado y se realiza sobre escenarios donde partiendo de un superávit de gas, se puede incentivar la competencia entre productores de gas y así obtener ahorros en el precio de la molécula, calculados en alrededor del 23% a nivel. nacional.